比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批复。银保(bǎo)监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等(děng)原(yuán)因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者的身(shēn)份参与并(bìng)最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来(lái)看(kàn)银保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科(kē)技有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、山东达能(néng)工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不再持有浴资都包括什么 浴资是门票吗易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿(yì)元，是(shì)原保监会批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险(xiǎn)是其布局(jú)互(hù)联(lián)网金融生态圈(quān)的重要一(yī)环，将充(chōng)分(fēn)利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方(fāng)面，银(yín)之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐(zhú)年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于(yú)易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在(zài)易安(ān)财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得(dé)比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复(fù)，意味(wèi)着(zhe)比(bǐ)亚(yà)迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的(de)《保险公(gōng)司(sī)股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和(hé)机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公司获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包(bāo)含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后(hòu)申请车(chē)险(xiǎn)经营(yíng)资质(zhì)，围绕(rào)新能源汽(qì)车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不(bù)过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目(mù)前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展保(bǎo)险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情(qíng)人(rén)士消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易(yì)安财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还(hái)在规划(huà)，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或入股了财(cái)产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉(lā)保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计(jì)实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比浴资都包括什么 浴资是门票吗(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者(zhě)越来(lái)越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新(xīn)能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报(bào)指出(chū)，相较于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和(hé)更高(gāo)的案(àn)均赔(péi)付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源(yuán)车(chē)整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车(chē)平(píng)均(jūn)高(gāo)出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场(chǎng)的重要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企(qǐ)发(fā)力车险业(yè)务，在(zài)投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用(yòng)户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户(hù)的关系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而(ér)言(yán)，车辆交(jiāo)付(fù)仅(jǐn)是车企创造价值的起点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓(tuò)更多(duō)车后生态、车(chē)主权益等服务体系(xì)。

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